Rally Mexico Dag 1: Latvala vs Loeb

01/03/2008 De ontwikkeling van Latvala kan BP-ford dit seizoen nog voor lastige keuzes zetten. Na de overwinning in Zweden staat Jari Matti Latvala opnieuw aan de leiding. Teamgenoot Hirvonen is pas vijfde nadat hij 40seconden verloor door een leeglopende band op SS5. Zijn totale achterstand is 1'10".
"Het is vervelend als je jonge teamgenoot sneller is" liet Mikko optekenen. Latvala leidt in Mexico met 9,6 seconden voorsprong op Loeb. De jonge Fin was de hele dag in strijd met Sebastien Loeb en kon de wereldkampioen afhouden. "Ik heb hard geprobeerd maar ik krijg hem niet te pakken." aldus Loeb. "We zullen samen zitten met de ingenieurs om een oplossing te vinden voor de snelheid van Latvala."

De Subaru's vinden we terug op 3 en 4. Atkinson verloor op de laatste Super Special van de dag 5 seconden door een spin. Met een achterstand van slechts 22 seconden kunnen dit nog kostbare seconden blijken. Petter Solberg had in het eerste deel van de dag af te rekenen met grote remproblemen. Nadien kon hij wel nog twee snelste tijden op zijn naam zetten. Zesde plaats is voor Henning Solberg, dit keer in een Munchi's Ford. Het Argentijnse team kan tot nog toe tevreden zijn over hun seizoensstart want ook Villagra doet het naar behoren met een 8ste plaats. Zevende plaats is voor de Stobart Ford WRC van Matthew Wilson.

In het junior-wrc is Ogier heer en meester met de Citroen in zijn eerste wk-rally. Hij won op de super specials na alle chronoritten en telt ondanks 10" straftijd bijna 1 minuut voorsprong. Tweede is Jaan Molder (Suzuki) die genavigeerd wordt door onze landgenoot Frederic Miclotte.

Heel wat uitvallers, Suzuki met haperende motor.

Al op de eerste proef van de rally was het over en uit voor Sordo (sortie) en Kopecky (oliepomp). Gigi Galli schoof van de baan en beschadigde daarbij de rolkooi van zijn Stobart; uit veiligheidsoverwegingen mocht de Italiaan niet verder.

Suzuki zag PG Andersson aanvankelijk alweer een goeie prestatie neerzetten. De Zweed kon de top 6 in het vizier houden. Na de eerste omloop doken er echter motorproblemen op. Suzuki besliste om Andersson niet meer verder te laten rijden. De motor wordt naar Japan gestuurd om onderzocht te worden. Werk aan de winkel voor suzuki-ingenieurs want ook de motor van Toni Gardemeister gaf de geest.

Zaterdag krijgen de teams 157 km tegen chrono voor de wielen geschoven.

Stand na dag 1