Exotic Green Rally - Van Woensel: "Heel tevreden met de 6de plaats"
14/07/2008 Chris Van Woensel en Wim Vleugels reden zondag in de namiddag als zesde over het finishpodium van de Exotic Green Rally in het Nederlandse Etten-Leur. Na twee loodzware rallydagen op de snelle proeven in West-Brabant werd de Nissan enkel geklopt door dikke 4x4's, waaronder 3 WRC's. De snelste GT van het startveld ontpopte zich met zijn gillende zescilinder tot publiekslieveling.
Zaterdag in de namiddag rukte Chris Van Woensel op naar de vierde plaats. Zelfs de tweede plaats, op dat moment in handen van Jasper van den Heuvel, bleef haalbaar, maar vanaf dat ogenblik haperde de motor op elke proef wel een keertje. "Zaterdagavond verloren we flink wat tijd door een hapering in de motor. Op proef De Hel in Achtmaal moest ik zelfs stoppen en herstarten om de motor weer normaal te laten draaien. Het serviceteam heeft zondagochtend de motor helemaal ontlucht. Dat bleek twee proeven te helpen, maar daarna dook het probleem weer op. Door die haperingen moesten we Leemans en Coffey voor laten gaan, maar uiteindelijk ben ik heel tevreden. Zeker omdat het onverhard er heel slecht bij lag door het regenweer. Zaterdagavond moesten grote stukken onverhard uit het parcours geschrapt worden. De Nissan was wel heel populair bij de toeschouwers," vertelde Chris na de finish.
Het team heeft na de Rally van Wallonië, het vorige optreden van de 350Z, niet stil gezeten… "We hebben de nieuwe, sterkere koppeling gemonteerd en getest. Verder functioneert de launch control nu en een week voor de start in Etten-Leur zijn we op Zolder gaan testen met onze Britse motorbouwer. Die heeft de problemen met de oliedruk opgelost. De wagen was in topvorm in Nederland," vertelt Chris.
De Nederlandse KNAF maakte zich dit weekend overigens nodeloos zorgen over de snelheid van de Nissan. "Theo Van den Bergh presenteerde ook een Nissan 350Z, maar zijn wagen is quasi standaard, omdat de Nederlandse federatie niet meer aanpassingen toe wil laten op GT's. Hij moest zelfs zijn zesde versnelling blokkeren. Zelf kregen we de verwittiging dat we niet harder mochten rijden dan 230 km/h op de proeven. Dat is geen probleem, want met de korte verhoudingen van de sequentiële bak komen we niet boven de 210 km/h. We werden zondagochtend gecontroleerd op een proef met een speedgun. Snelheid op dat rechte stuk: 202 km/h."
De volgende wedstrijd van Chris Van Woensel en Wim Vleugels is de Saarland Rally in Duitsland op 12 en 13 september 2008. Daarna volgen de Rally van Luxemburg en de Condroz Rally.
Partners
