Review Haspengouw: Vleminckx – Vandeweyers BMW M3

Afleren en Leren. Dit waren de zaken die Erik dit weekend moest doen in de BMW M 3.

• Afleren : alle 4 x 4 automatismen die hij ondertussen had opgebouwd in de evo’s.
• Leren : het herontdekken van het rijden met een achterwiel aangedreven rallywagen.

07/10/2008 Het kennismaken met de krachtige achterwiel aangedreven bolide zou zeker niet zomaar verlopen. Zonder echte testkilometers moesten Erik en Johan de auto zelfs ontdekken in de wedstrijd zelf. Vroeger had Erik al met krachtige achterwiel aangedreven auto’s gereden maar de BMW had op zijn minst 100 pk meer dan de krachtigste toen. Ook de sequentiële bak vroeg nog enige gewenning. Maar ze kwamen hier om te leren, niet om te presteren. Erik beseft dat hij enkele wedstrijden zal nodig hebben om de juiste automatismen terug te hebben.

Zaterdag gingen ze kalmer als gewoonlijk van start, maar reden toch top 15 tijden. Toen het echter donker werd, moesten ze wat afhaken door een slecht functionerende lichtbak. Op gewone lichten op hoge snelheid is zeker geen pretje. De tijden waren er naar. Maar zoals reeds gezegd: niet echt belangrijk. Het leerproces doorlopen heeft prioriteit.

Zondagmorgen waren niet alleen de deelnemers van de partij maar ook de voorspelde regen.
In overvloed zelfs. Iedereen weet dat zulke regen in de regio blubber en water op de Haspengouwse rallypaden betekend.

Geen sinecure voor Erik om in die omstandigheden verder kennis te maken met de BMW.
De eerste drie proeven werden voorzichtig afgehaspeld. Proef 4 Neerlanden was de proef waar ze het ritme gingen verhogen en de tot dan opgedane ervaring gingen meten. 10de tijd !
Na de service werd het in de korte proef van Landen wederom een 10de tijd. Erik besloot dan om de volgende proeven waar het kon de remafstanden te verkleinen. Enkele mooie rond- en andere standjes waren het gevolg. Ervaring baart kunst zegt men dan.
Tijdens de laatste ronde rijd Erik op proef Landen bij het opkomen van de kasseien lek rechtsvoor en verliest daar nog enige tijd. Erger is echter dat ze bij het wisselen van de band tijd verliezen en 3’ te laat klokken op de volgende tijdcontrole. Straftijd: 30”. De laatste proef van de wedstrijd Zepperen met zijn prachtige onverhard tussen de plantages is voor Erik het moment om zich nog even uit te leven en te ervaren hoe de BMW reageert op andere lijnen op het onverhard om aldus deze leerzame wedstrijd af te sluiten op een 11de plaats juist 6/10 sec voor vriend Phil Nijs met zijn nieuwe en mooi gedecoreerde subaru. (sorry Phil!)

Terug in het servicepark gekomen werden Erik en Johan op de hoogte gebracht van de zware sortie van BMW-genoot Stefan Prinzie en Sharon Vermeulen. Het is logisch dat dit laatste gebeuren nog zwaarder doorwoog in het hele Caen kamp dan de opgave van Patrick Snijers.
Hierbij wensen Erik en Johan een spoedig herstel toe aan Stefan en Sharon.