IRC Islas Canarias - BRUNO THIRY: 2000 – THIERRY NEUVILLE: 2010
27/04/2010 De Rally Islas Canarias, vierde manche van het IRC 2010, werd gedurende decennia de ‘El Corte Inglés’ genoemd, naar de belangrijkste partner van het gebeuren. Lange tijd was deze wedstrijd één van de blikvangers van het Europees kampioenschap. In 2003 veroverde Bruno Thiry er de Europese titel, met een 206 WRC ingezet door Peugeot BelgiëLuxemburg en Kronos, maar zijn eerste deelname op de Canarische eilanden dateert al van drie jaar eerder. 
“Toen was het ongeveer dezelfde tijd van het jaar, maar toch al heel warm. Het asfalt doet de banden heel snel slijten en dat kan wel wat problemen opleveren. Het is een rally in de bergen, een beetje zoals de Catalunya, maar er is ook wat niveauverschil, zoals in Madeira, maar dan minder steil.”
Volgens de grote vriend van het Peugeotteam is dit een uitstekend parcours om een nieuwe auto onder de knie te krijgen.
“Het asfalt is van goede kwaliteit en levert constante grip. De wegen zijn ook proper: geen stof, geen kiezel, maar ook geen mogelijkheid om in de bermen af te snijden. Er zijn ook geen grote ritmeveranderingen. De moeilijkheid steekt hem eigenlijk in het nemen van de nota’s. Tijdens de verkenningen zijn de wegen open voor alle verkeer. De weg is dikwijls nogal breed, wat het niet makkelijk maakt om de juiste rijlijn in te schatten. Andere tips houd ik voor Thierry zelf. Dat hij me maar opbelt wanneer hij opnieuw in België is, ik heb hem nog wel wat te vertellen.”
Solidariteit onder Belgische rijders, het is geen loos begrip.
“Een geste die ik naar waarde weet te schatten, stelt Thierry. Al van bij de start van mijn carrière maak ik er een punt van om mijn verkenningen te beperken, zodat mijn nota’s al na twee passages in orde zijn. Met Nico, mijn corijder, schaven we voortdurend aan ons systeem, zodat het nog preciezer en nog eenvoudiger wordt. Dat is niet makkelijk. Ik zal alles wat Bruno me te vertellen heeft kunnen gebruiken. Het kan maar van pas komen, maar ik wil me ook zelf van de situatie vergewissen.”
Als de beschrijving van Bruno Thiry correct blijkt, dan zal de eerste taak bij de testsessie het op punt stellen van de balans van de wagen zijn, zodat de lange bochten perfect kunnen worden genomen.
“Ik zal me eerst opnieuw wat vertrouwd moeten maken met de Peugeot 207 S2000”, tempert Thierry. “In Ieper heb ik amper de gelegenheid gekregen om dat te doen. Ik wil niet dat zoiets een tweede keer gebeurt. Rijgemak en levendige reacties, dat zijn de dingen waaraan ik een absolute prioriteit wil geven.”
peugeot presse
