Rs Moorslede - Lietaer in de fout, Duquesne triomfeert

21/03/2010 Als enige beschikte Lietaer over een WRC, dat maakte van hem meteen dé topfavoriet. Lietaer was ook de snelste maar een fout op de derde proef betekende het einde. Didier Duquesne zag een knappe wedstrijd zo bekroond met een zege.

Onder gure weeromstandigheden trok de 9e rallysprint van Moorslede zich op gang. Moeilijke omstandigheden ook, de regen zorgde voor tal van valstrikken. Een kolfje naar de hand voor Lietaer die met de Subaru Impreza WRC meteen een flinke stap richting zege zette. Eerste achtervolger Didier Duquesne keek al tegen een achterstand van 11 seconden aan. Andy Lefevere, in het nadeel tegenover de 4x4's, klokte niettemin een derde tijd. Zelfde scenario tijdens de tweede omloop. Lietaer leidde zo halfweg voor Duquesne en Lefevere.
Bij de Historics toonde Bart Maes meteen zijn snelheid in de Escort BDA. Na twee ronden verzamelde Maes een bonus van 11 seconden op Deleersnijder (Manta B) en 17 seconden op Declerck (Ascona). Tijdens de derde omloop moest Maes wat van zijn voorsprong inleveren door een normtijd. Net als Geert Vandoorne en Chris Debyser zag hij de weg versperd door de Impreza WRC van Lietaer.

Lietaer verloor de controle na een haakse rechtse en schoof met de neus in de berm. De Subaru stond muurvast en moest getakeld worden. Dure fout voor Lietaer dus die de zege zag ontglippen. Didier Duquesne nam de leiding over en behield die tot aan de finish. Met 2 besttijden en 2 keer de tweede chrono een dik verdiende zege voor de Celica piloot en co Francois Geerlandt. Andy Lefevere finisht als tweede om net geen halve minuut. Dirk Vermeirsch (Sierra Cosworth) vervolledigt het podium.
Bert Coene schoot op de eerste proef even rechtdoor, misschien zat er net iets meer in dan de vierde plaats. Ondanks het slechte weer toch heel wat achterwielaangedreven wagens vooraan. Alliet (5e), Braeckevelt (6e) en Cokelaere (8ste) parkeren hun beemers in de top 10. Patrick Milleville scheurde met een Clio Maxi naar een negende plaats algemeen en werd daarmee ook eerste voorwielaangedreven bolide.

Geert Vandoorne zag zijn opmars bij de historics gestuit door een normtijd op de derde doortocht. Kp 4 zette de plaatselijke rijder nog op zijn naam, maar hij strandde op 6 seconden van plaats 2. Die ging naar een verdienstelijke Deleersnyder. De zege van Bart Maes kwam niet meer in gevaar. De wagen van Gunther Monnens moest in extremisch nog op zoek naar een andere wagen. Dat werd een Ford escort. Monnens lukte een scratch op Kp3, een straftijd van 30 seconden verwees de Limburger naar de vijfde plaats.